2008年06月02日
山陽新幹線
今は山陽新幹線が熱いのかもしれない…
ということで飛んできたw

博多の手前、香椎線をまたぐ手前の部分にて撮影。
まずは700系ひかりレールスター。
近々九州新幹線直通となるらしいので車両にも動きがあるんでしょう。
東京では見かけない車種ゆえに撮影できたのは初。
そのあと8連化された500系V3編成の試運転に遭遇。
残念ながらきれいに撮れなかったけど将来のこだまの速度を決める試験で
広島まで往復した模様。

ついに逢えた0系原色。
5月に塗装したのでまだピカピカ。
引退間近なのに新品のようなオーラが出てます。
東海道新幹線開業前試運転もこんなんだったんでしょうか?

最新鋭のN700系も20本以上あるようで少々驚き。
既にのぞみ号の毎時1本はこれで遭遇率は高くなってます。
少々場所を変え若宮ゴルフ場横のポイントへ。
しかし残念ながら木々の成長が早くフレーミングを妨げてくれますorz

0系に比べて陰の薄い100系。
2階建てを外されてひっそりと生き残ってます。
こいつも寿命がそう遠くないのでしょう。

日中の撮影が難しくなってきた500系のぞみ号。
既に12年目選手ですが速そうなデザインは未だ衰えず。

2本目の原色0系。
超高速列車ゆえにSLのような動体保存は難しそうです。
残り少ない現役運転…
ということで飛んできたw
博多の手前、香椎線をまたぐ手前の部分にて撮影。
まずは700系ひかりレールスター。
近々九州新幹線直通となるらしいので車両にも動きがあるんでしょう。
東京では見かけない車種ゆえに撮影できたのは初。
そのあと8連化された500系V3編成の試運転に遭遇。
残念ながらきれいに撮れなかったけど将来のこだまの速度を決める試験で
広島まで往復した模様。
ついに逢えた0系原色。
5月に塗装したのでまだピカピカ。
引退間近なのに新品のようなオーラが出てます。
東海道新幹線開業前試運転もこんなんだったんでしょうか?
最新鋭のN700系も20本以上あるようで少々驚き。
既にのぞみ号の毎時1本はこれで遭遇率は高くなってます。
少々場所を変え若宮ゴルフ場横のポイントへ。
しかし残念ながら木々の成長が早くフレーミングを妨げてくれますorz
0系に比べて陰の薄い100系。
2階建てを外されてひっそりと生き残ってます。
こいつも寿命がそう遠くないのでしょう。
日中の撮影が難しくなってきた500系のぞみ号。
既に12年目選手ですが速そうなデザインは未だ衰えず。
2本目の原色0系。
超高速列車ゆえにSLのような動体保存は難しそうです。
残り少ない現役運転…
コメント
この記事へのコメントはありません。
